i7 870 メモリNG
突然ディスプレイが真っ黒になること数回の後、BIOS 画面より先に進まなくなりました。リカバリしたばかりというのに、またもや不調とは...とほほ。
メモリ不良っぽいので DIMM3,4 の 2G を外したら 起動しました。DIMM1,2 の 4Gx2 ちゃんと認識しています。いきなり原因判明で幸運でした。
手持ちの 2G の端子を無水アルコールで拭いて差し込んだら 12G 認識しました。
メモリ不良か接触不良かわかりませんが、まぁいいか。
突然ディスプレイが真っ黒になること数回の後、BIOS 画面より先に進まなくなりました。リカバリしたばかりというのに、またもや不調とは...とほほ。
メモリ不良っぽいので DIMM3,4 の 2G を外したら 起動しました。DIMM1,2 の 4Gx2 ちゃんと認識しています。いきなり原因判明で幸運でした。
手持ちの 2G の端子を無水アルコールで拭いて差し込んだら 12G 認識しました。
メモリ不良か接触不良かわかりませんが、まぁいいか。
電源を入れたら自動修復の青画面。 windows 10 が起動しません。
WW CW 前夜に、おうち skimmer を準備しようしたときでした。よりによってこんなときに。
とほほ。
・電源 ON/OFF を繰り返しましたが、自動修復の画面に戻るだけ。
・詳細オプションからのセーフモードも起動しません。
・更新プログラムのアンストールも実行できません。
・スタートアップ修復も自動修復の青画面に戻ります。
修復はあきらめて True Image でリカバリすることにしました。幸いなことに6日前にバックアップを取ったばかりです。ところが、パーティションひとつづしか指定できません。C: だけでリカバリしたら、途中で読めないだけところがあってエラーに。
9月の C: はリカバリできました。しかし OS なしで起動しません。
翌朝は5時には起床したいので、リカバリは諦めました。 i7 860 を使おうかとも思いましたが、筐体に載せっぱなしだった3年弱前の HDD で skimmer sever と aggreigator を起動して23J就寝。
WW CW を終え再挑戦。SSD に変えて4年近いので寿命かもしれませんが、ディスクチェックしたらエラーを検出し修復したとおっしゃるのでそのまま使ってみましょう。HDD も念のためディスクチェック。ブータルメディアの CD を変えたら、3パーティションのディスクイメージごとリカバリできました。11月のバックアップはやっぱり読み取りNGだったので、9月分でリカバリしました。約1時間。True Image さまさまです。
2か月の先祖返りとなったので、その間のデータは手動でバックアップからコピーしました。
サンダーバードは日付の合う inbox と send ファイルをコピーして復元できました。検索で調べた *.default のコピーでは復元できませんでした。
あとは、コンテストと QSL などのデータくらいでした。これで一安心です。
なぜか edge が起動しなくなっていました。設定→アプリ→変更 で再インストールして解決しました。
ウイルスバスターも起動しなくなっていました。*downloarder.exe で再インストールして解決しました。
この SSD はもはや怪しいので、この時点のバックアップを作成。予備の SSD もポチしました。2K円で大丈夫かとも思いましたが、いずれ試してみましょう。我が家は SSD が4台稼働中なので、どこかで出番があることでしょう。念のために HDD にクローンを作成しようとしたのですが、何回作っても OS が起動しません。しょうがないのバックアップからリカバリしました。起動に5分くらいかかりますが、いざというときにまた役に立つかもしれません。
冥途の土産に試してみたかったKT34XAの移設。
コン柱(15mh)からクランクアップタワーのてっぺん(32mh)へ移設したかったのですが、紆余曲折を経て10m 4el x 2 になりました。
6/22
- KT34XAをコン柱から降ろしました。昇降3回。
- クランクアップタワーを整備。
- 草刈
この辺で雨が強くなり、かぷめん食べてお昼寝して帰宅。
帰路は渋滞でいつもの2倍かかりました。
6/29
クランクアップタワーてっぺんの C3s を降ろす準備中にMAG340のブームステーが切れました。
ブームステーはおろさないと治せません。ALLJAの際80-40mの被りが酷かったり、リフレクタが少しグラグラしていたり、とあちこち怪しいです。使い始めて21年、移設して14年もたっていているのでボロボロです。EF180 と一緒に降ろして地上で点検して手直しすることにしました。おそらくはこれが最後の大掛かりな整備となりそうです。
7/15
IARU のあと、作業がしやすいように草刈りしたのですが...
9/21
あまりに暑い日が続き野外作業を見送っているうち、再び草茫々に。
夕方から草刈。
AIやSACやっていますが電波は出さずぐっすり眠ました。
9/22
涼しいうちに作業をするつもりでしたが、降ったりやんだりで調査と準備だけ。ロータ断線や予備品の動作チェックなど。
雨が上がったので、草刈の続きをして、夜の約束へ。
9/23
予想は最高29℃ですが、よい天気で汗だくになりそうです。作業は取りやめ、切羽詰まっている某大会の準備にあてました。
10/13
某大会もおわり作業再開。
OC CW 終わってANT降そうと準備をしていたら、真っ黒な不安感に襲れました。こういう時は直観に従うことにしています。作業をとりやめ下山。
年齢 体力、集中力、思考力を自覚する。
高齢者は自覚より実際は衰えており、若年者は過信しているので、自覚した能力の半分程度の作業内容に抑える。
10/14
一晩寝て不安感消えました。
クランクアップタワーから MAG340 と EF180 を降ろしました。北側の杉の木の枝が伸びていてエレメントがひっかかって苦労しました。MAG340のディレクタとEF180の先端を折り、あちこち曲げてしまいました。
Uボルトも錆付きが酷いものがあってかなりの力仕事となりました。左の指がつって右手で無理やり開くことがしばしばでした。
EF180 のUボルトが外れなくなりハンマーを使ったので、ねじ山を痛めおしゃかにしてしまいました。インチねじなので交換部品がみつかるか心配です。
C3s を外して同軸を外す前に日没となったので、タワー上部に縛り付けて作業終了。
万一のために家人に同行してもらいました。おかげで安心して作業ができました。
Never climb a tower alone.
Always tied with a tower
10/20
C3s を地面に下しクランクアップタワーはマストだけになりました。この機会に RC5A を RC5B に交換しようとしましたが、マストが重くて上がらず断念。腰も痛めてしまいました。
続いて KT34XA をマストに取り付けようとしたところで、マストは60mmなのにUボルトが50mm用であることがわかり、柱上で呆然となりました。なんという段取りの悪さでしょう。なにかよい方法はないか、それとももうあきらめようかと迷い不安になりました。身体的にも厳しく危険です。まずは安全な状態まで戻ることにします。KT34XAを再び地面におろして作業を終了しました。一日にする作業量を減らす。
欲張らない。
もうちょっと、と思ったときは作業を終える。
10/26-27
と、いうことで 10,15,20m しか出れない状況で WW SSB をむかえました。唯一2ANTつかえる 15m で参加しましたが、上位と比べるとびっくりするくらい飛びませんでした。腰の痛みもまだ治りません。
10/30
腰の痛みも大分よくなったのでゴルフをしたら、8ホール目でリタイヤとなりました。
これはまずいと、翌日から湿布とサポーターを着用。
10/31-11/2
WW CW までにメンテを済ませたかったのですが、とても間に合いそうにありません。今、クランクアップタワーにはなにも載っておらずマストだけです。どうしたものかと思案しているうちに、これまた冥途の土産に一度試してみたかった 10m 4el x 2 をあげる絶好の機会のような気がしてきました。さっそく1/2波長の延長ケーブルを作成。
11/3
KT34XA のマストクランプに 65A 用の穴も開いていたので、どぶ付けUボルトを入手しました。穴ぴったりでした。しかし、これに合うクランプが見つかりません。クランプなしでは、マストが滑りそうですし、プレートが曲って外れなくなりそうです。
EF180は50Aが合いそうなので手配しました。こちらも穴ぴったりでした。
地面に寝ていた A410 にバランを取り付け、以前使っていたQマッチを清掃して準備完了。と思いきや、なんとマストクランプが純正の60mm用ではなく50mm用です。昔、おろすときにステンレスボルトが噛んでおしゃかになったので、交換したような気がします。シャックのどこかにないかと探しましたが見つかりません。しょうがないので CL20 をニコイチにしたとき余ったエレメントのブラケットを拝借しました。寸法ピッタリです。1枚8kgなのでするすると簡単にマストに取り付け完了。SWRもすぐ隣の6m 8x8 の影響はありそうですがまずまずです。ARRL 10m 迄の予定なので、マッチングセクションなどはウォルボックスに入れて防水なし。ここで日没となり作業終了。
作業中は全く腰の痛みを感じませんでしたが、帰りは腰が重くなってきました。どうやら好きなことをやっているときは痛くならないようです、hi。
11/10
JIDX 開始前にクランクアップしたときに、ロータケーブルを引きちぎってしまいました。ケーブルの取り回しがよくなかったようです。コネクタが粉砕したので、新しいコネクタとケーブルを継ぎました。ロータ本体のコネクタは無傷で動作も正常で幸運でした。
上側ブームをつなぐねじ穴が広がってエレメントが水平になりません。増し締めしてもグラグラです。しょうがないのでビニールテープを巻いて固定しました。
既設の 5el 15mh との比較はこんな感じ。イマイチです。上下切替できるよう別ケーブルを敷設しようかとも考えていましたが、労力かける価値はなさそうです。8D2Vを何十mも引き回すのは腰にも負担です。やめておきました。医者に行けないまま、時々わき腹が痛むくらいまでよくなってきました。
11/27
WW CW の RBN データでスコアの近い方と比べると、 NA は 5dB 以上弱いです。受信と同じく 15mh と同じかちょっと良いくらいです。
EU が 5el より弱く原因が思い当たらず頭を悩ましています。しいて言えば地形ですが...
4el x 2 からの EU 方面は 5el より10m位山が高いですが、地上高は15m高いです。
100m先のため池は、5el 315-330°、4el x 2 300-315°。
これが影響するとは考えにくいので、やっぱりエレメントが多い方がよいのかも?
こうなると KT34XA も試したくなってきます。
6か月切ったので申請しました。
電子申請し、免許到着まで10日ほどでした。
2003年8月に1年前から申請できるようになったのですが、2023年9月に6か月前へもどりました。
3.(1) アマチュア局の再免許の申請期間の見直し
再免許申請したことの失念や再免許申請後の変更申請などにより、結果として免許人及び総務省の双方において事務が煩雑化していることから、現在「1か月前から1年前」となっている申請期間の始期を、他の無線局と同様に「1か月前から6か月前」とします。
最初の頃は setupsdrmaxv だけで qs1r ドライバーをインストールできていたのですが、しばらく前から、
setupsdrmaxv_*.exe がコピーできない
というエラーでインストールできなくなっていました。
友人に相談すると windows11 はインストールできたとの事でしたが、手許の 11 PC も同じエラーが出ました。
あちこち調べてこの手順でインストールできました。
ところが、先ほど以前このエラーが出ていたPCで試すと windows10/11 どちらも setupsdrmaxv だけで インストールできました。
原因はわかりませんが、インストールは今のうちってことかな。
5/18
クランクアップタワーのシーブが斜めになっていました。ベアリングが破損して昇降時に異音がしていたようです。昨年ワイヤの素線切れが急激に増えたのも、これが原因だったのかもしれません。
ベアリング交換を試みましたが、シャフトを抜くことができませんでした。購入した2本爪プーラーのボルトが柔らかく、先端がつぶれてシャフトの上を滑るばかりです。安物買いの銭失いでした。
作業中ベアリングの球と粉々に粉砕したハウジングがボロボロ出てきました。
修理を諦めて草刈中に、左人差し指を鎌で傷つけました。鎌の使い方がよくありませんでした。防刃手袋があるのに普通手袋のまま作業していたのも悔やまれます。圧迫で出血は止まったので、洗浄・消毒してすぐ下山。帰宅してマイクロポアテープで固定しました。傷口が治るまで2週間、触ったときの痛みがなくなるまで3週間かかりました。お山の作業で擦り傷以上のケガをしたのは初めてのような気がします。年寄りになって動作が怪しく危険になってきました。今後の作業が不安です。
5/26
再びベアリング交換に挑戦。3本爪のプーラーでシャフトは快調に抜けていきます。このプーラボルト22mm径に対し軸受けは20mmなので、軸受け穴から先は安物2本爪プーラーで抜きました。シャフトが軸受けの中に少し沈めば、滑っても押すことができました。
ベアリングは粉々に砕けていました。
アウターの一部が嚙み込んで残っています。これがどうしても取れません。シャフトも傷だらけです。
諦めて、ゆっくり考えることにしました。
割れた窓ガラスをポリ板に変え、草刈を1h。
WPX CW もちょっとだけ電波出しました。condx 悪かったです。
6/1
シーブに残ったベアリングのアウターの取り除きに再挑戦。
ドリルで粉砕できると思ったのですが、アウターは固くほとんど削れません。
タガネをあててハンマーで叩いて、少しひび割れましたが、割れるまでは気が遠くなりそうです。
コンロで熱し、凍結浸透リブで冷却して、ポンチとタガネをハンマーで叩いて、少しずつ粉砕が進み始めます。1時間余りの格闘でアウターが外れました。万歳!
お次は 6204ZZ(d20D47 B14) 圧入。再びシーブをコンロで熱し、ベアリングを冷凍庫で冷やして、油を吹き、アングルを挟んでプーラで押しました。なかなか水平に沈まず、最後はハンマーでアウターを慎重に叩いて収めました。
そしてシャフト圧入。あと3㎜程でベアリングから頭が出るところで、軸受けが広がるばかりでどうしても進まなくなりました。しょうがないのでベアリングが割れたらまた交換を覚悟してハンマーを使いました。なんとかに貫通に成功。しかしベアリングが押されてシーブから半分くらいはみ出てしまいました。ここでギブアップ。昇降はスムーズになりました。これでしばらく様子をみるとします。昇降時の音も反対側より少し静かになりました。修理前は反対側より少し大きいガラガラした音質でした。てっきりチェンブロックのどこかの具合が悪いのだとばかり思っていました。
タワー3段目の 6201ZZ(d12 D32 B10) が割れたので交換。あて木をするのを忘れて、長期間直接荷重がかかっていました。これで2回目の失敗です。
約4時間の作業でした。力仕事は少なかったと思っていたのですが、翌日は体中結構な筋肉痛でした。
6/22
はみ出たベアリングの押し込み。2本足プーラのボルトを軸受けに当てて押し込みました。なんとか3㎜位押し込めましたが、これ以上どうしても入りませんでした。まだ4㎜位はみでています。
下げ切ってフックを外してチェーンのねじれを修正。フックが固着しているので、すぐにねじれてしまいます。
そろそろ潮時かも、といいつつまた治してしまいました。
とはいえ、2tもある可動式の機械です。37年も使っているので危険であることに変わりありません。怠りなく点検して、慎重に使いたいと思います。
次の異常時は、今度こそ潮時でしょう。
Version 1.30 (2021/4/23) -> 1.42 (2024/6/7)
1.40 (2023/11/22) で追加された DPD が、単体でも機能する事を知り更新・調整しました。
IC-PW2 を接続したときに使う機能と思い込んでいて、更新を見送っていました。'23 10m 以降のご利益を逃した気分。
4/7
8x8 のロータを交換。まずは予備のロータの動作確認。ベアリングの上に擦り落ち防止の足場ボルトをつけ、マストを少し浮かせてロータ交換。ダブル滑車でも腕力ではびくともしませんでしたが、体重をかければ片手でマストは上がりました。数㎝浮かせて交換作業。ユニバーサルカップリングも付け替えるのでやや手間がかって、柱上約1時間。
動作テストすると、CCWへ10度ほど回ったところで動かなくなりました。
ボルトを緩めて負荷を外しても、モータのうなり音だけ。2回昇降してあれこれチェックしましたが原因不明。電気系統は正常なので、機械部分の故障のようです。修理がうまくいかず原因もわからずがっかりして疲れがどっと押し寄せます。
下側が木の枝と40m3elのブームステーにあたるので80cm上げておきました。ここで日没が近くなり作業終了。
翌日は例によって全身筋肉痛でした。
4/14
まずは機材をコン柱上に引き上げ。総重量がかなりになり、本日2番目の力仕事でした。柱上約20分。
100Vのコンセントが抜けたので降りて30分休憩して作業開始。柱上で通電して動作確認しましたが症状はかわらないので、先週と同じ手順でロータ交換。マストの引き上げは、本日一番の力仕事でした。あまりの重さにCカンが少し開いていました。危ない、危ない。ユニバーサルカップリングがあるので、マストを載せただけではロータは斜めです。先週はこの状態から各ボルトを締めあげたので、軸ずれで壊した可能性もあります。ロータが水平になるように慎重にマストクランプを取り付けました。柱上で動作確認。スムーズに回って一安心。ここまで2時間弱。最高気温25.9℃ 暑かったです。
4/20,21
掃除。
草刈。
PC設定。
マルチオペにケーブルレイアウトなどを変更。
4/27,28
家人をOKJに送ってシャック到着。
6m PC NG。予備に交換。マニュアルに従い hot standby PC も準備しました。
無線機とPCの接続。送信試験などなど。なおしてもなおしても次々と不具合をおこす感じです。設備が老朽化しているのでしょうがないです。へとへとになりました。競技開始前のビールと焼肉がおいしかったです。
6m BPF 2本焼いてしまいました。なぜ 100w で焼ける? とほほ。なくてもかぶりはなく助かりました。
160-20m はアンテナに関係なくかぶりまくり参りました。6m -> 15m 5el LOWもかぶるので2方向は諦めました。他はいつもより良好でした。
帰宅しようとしたらまたもやバッテリ上がっていました。3回目。電源があって、よかった、よかった。
RBN
SKIMMER | 6m | 10m | 15m | 20m | 40m | 80m | 160m | total |
JH7CSU1 | 2263 | 1138 | 1175 | 1839 | 7520 | 3020 | 3119 | 20074 |
JH4UTP | 385 | 240 | 399 | 2218 | 8576 | 3358 | 1809 | 16985 |
JN1ILK | 405 | 598 | 2132 | 6731 | 3169 | 1666 | 14701 | |
JI1HFJ | 1887 | 932 | 906 | 2401 | 5193 | 2135 | 1052 | 14506 |
7N4XCV | 349 | 349 | 2040 | 7970 | 10708 | |||
BH4RXP | 971 | 1580 | 3071 | 2980 | 900 | 36 | 9538 | |
BI4SSB | 668 | 1478 | 3002 | 2577 | 917 | 8642 | ||
BH4RRG | 2 | 421 | 1400 | 1979 | 2956 | 1743 | 111 | 8612 |
BG4GOV | 495 | 1282 | 2563 | 3304 | 966 | 8610 | ||
BG4WOM | 753 | 1679 | 3360 | 2785 | 8577 | |||
BD8CS | 1406 | 1829 | 2196 | 1983 | 7414 | |||
BI4MPH-1 | 160 | 1171 | 2027 | 2703 | 965 | 7026 | ||
BI4RFP | 92 | 1112 | 1675 | 2940 | 1048 | 3 | 6870 | |
BH4XDZ | 194 | 1327 | 1918 | 2451 | 610 | 6500 | ||
BI4RFP-YZ | 418 | 1015 | 1428 | 1367 | 1157 | 134 | 5519 | |
BD4QJP | 91 | 977 | 1985 | 2302 | 5355 | |||
BD7JNA | 1187 | 1241 | 1689 | 830 | 4947 | |||
W6YX | 236 | 162 | 1549 | 2246 | 604 | 4797 | ||
9M2CNC | 542 | 1288 | 1709 | 1155 | 3 | 4697 | ||
KH6LC | 845 | 725 | 1117 | 1539 | 99 | 2 | 4327 | |
BA6KC | 821 | 1091 | 1376 | 919 | 4207 | |||
WA7LNW | 219 | 293 | 978 | 1997 | 225 | 3712 | ||
JJ2VLY | 450 | 2922 | 3372 | |||||
JI1ACI | 3321 | 3321 |
ALL JA 開催時間のJARLコンテスト周波数のみの集計です。
JH4UTP skimmer は CQ only で JH4WBY を spot しない設定です。
競技中にだいぶんずれてしまいました。
Spot all S&P QSO
DXSCAPEに6m のごく一部が 載りました。なぜだろう?
オールJAコンテストにご参加中でしょうか? 昨夜から貴局が国内QSOをしたと思われるQSOがDXクラスターに投稿されています。 これは意図されてのものでしょうか? DXクラスターには国内QSOは上げないでいただければ幸いです。 また、もしオールJAコンテストにご参加で、コンテストロギングソフトが自動的にクラスターにアップされてるようでしたら設定をご確認くださいませ。 よろしくお願いいたします |
折り返し下記お返事しました。
おはようございます。 CWスキマーで収集した情報をリバースビーコンネットワークを使って ALL JA 参加者向けに提供しています。 5年以上前からコンテストのたびに同様に情報提供を行っております。 よろしくおねがいいたします。 |
お返事した後、N1MM の Spot all S&P QSO 設定に思い当たりました。
設定ミスと的外れな返信で失礼をしたお詫びと、ご指摘へのお礼のメールをお送りしました _o_
4/29
片付け。
シングルオペにレイアウト変更。
家人をOKJ出迎えて帰宅。
やりたい作業を連休中にと思っていましたが、未だこのような気分。膝と肘も少し痛みます。おうちでゆっくり躰を休めています。
8/19
曇り予想だったので 07J に入山して、クランクアップタワーのワイヤ交換を試みました。3時間格闘しましたが、シープの20φシャフトが抜けませんでした。プーラーを準備して再挑戦することにしました。
この後は、高校野球観戦と昼寝。その合間の日が陰ったときに草刈り2時間。うっかり160m IV 切ったので圧着でつなぎました。
最高気温34.7℃。
8/26-27
2本足のプーラーを借りましたが、WW DIGI に集中して作業はできませんでした。
9/3
All Asian はあまりに condx 悪く、気温低めの一日曇り予報ということで、お昼から作業開始。
タワー下と中のシャフト4本抜いてワイヤを交換しました。
実測採寸したのにミスったようでワイヤが 0.6m ほど長いです。
タワー上部シープ2か所は、新しいワイヤは頭が通ったのですが、古いワイヤは頭の幅が広く抜けませんでした。高所でシャフトの抜き差しは大変そうなので、後日切断して抜くことにしました。ここまで4時間。ヘロヘロの汗だくです。頭からバケツで水をかぶって汗を流し AA に復帰しました。
旧ワイヤ 14φ 幅86mm
新ワイヤ 12φ 幅70mm
下シープ 軸受幅45mm
中シープ 軸受幅50mm
上シープ 軸受幅82mm
9/4
夜明けともに目覚めたので、食事をとり身支度を整えて作業開始。金ノコで14㎜ステンレスワイヤの切断は骨が折れました。古いワイヤを抜いて試運転。西のチェンブロックを巻ききってもリミットSWまで伸びず、前より1mちょい低くなりました。上限のリミットSWを0.2-0.3m手前で叩くか、東のリミットSWを同じくらい上げれば解決しそうです。とりあえず昇降順調で、よかった、よかった。
と思いきや、
3回目の下降時に東のチェンブロックから、カツッ、カツッ、と嫌な音。も一度上昇しようとしたら下降。時々上昇することもありましたが、そのうち下降しかしなくなりました。一難去ってまた一難。とほほです。作業を始めて2時間が経過し天気も良く汗だくのヘロヘロ。続きは頭を冷やしてまた後日としましょう。
近所の温泉で汗を流し、シャックに戻り筋肉痛に疼く躰にビールを2本を流し込んでお昼寝。これはこれで至福♪
9/5
取説によると、下記のどちらかのようです。
故障診断表 6.逆転動作ができない。●ガバナスイッチが破損している。
単相電気チェーンブロックの「巻上げ」押ボタンを押した時ロードチェーンが巻上がらない時は運転を 15 分ほど休止してください。(巻下げ方向は安全上からスイッチは入るようにしてあります。)モータに取り付けてある、サーマルプロテクタ(温度センサー)が働きモータの温度が下がるまで運転が出来ないようにしてあります。
9/7
空き時間にちょこっと立ち寄って上SWを押してみましたが、下がるばかりです。ガバナSWの破損ってどうやって修理すればよいのかしら?
9/9
伸ばす手順発見。
・西のチェンブロックが上がってリミットSWを叩くと
・東のチェンブロックが下がりはじめる。
・下がりきったところで反転して上昇。
・西と同じ高さで手動停止。途中で止めない(一旦止めると上SWで下がる)。
異常な動作ですが修理方法がわからないので、この状態で様子をみることにしました。
動作時 97V 位だったので、電圧降下が原因ではないようです。
上のリミットSWに50㎝弱届かず前より1.5m位低いです。飛びはかわらないでしょう。
9/10
念のために端子の増し締めもしましたが、緩みなしでした。
古いワイヤは重くうねってもいて、素線切れでとげとげの油まみれの草まみれ。防刃手袋のうえに軍手をはめて、箱に入れるだけで大汗でした。後日、知り合いの産廃屋さんに買い取ってもらいました。以前の事故で痛めたステンレスワイヤも一緒に買ってもらいました。
曇り空だったので一時間草刈りもして、頭からバケツで水をかぶり、ビールがうまいっ!
ぐぅぐぅ昼寝して夕方 WAE に復帰。
9/24
手直ししたいことはありますが、徹夜したので作業はお休み。
9/27
芝刈り競技の後に寄り道して、
・チェーンのねじれを修正
・上限リミットSWを叩く金具を追加
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