2022 CQ WW CW Contest Raw Scores Before Checking
JH4UTP Assisted High All Bands
#4 JA
#6 Asia
#78 World
締め切って2日弱で発表されました。今回も早くて嬉しいです。
にしても、5W で 1.1K QSO 、100W で 1.7K QSO もできているのに、1KW で 2.1K QSO。
SO2Rの複数ANTなのに、タワー一本の方にも負けています。
無理せず 36h の運用だったにしても、ちょっとしょぼい結果でした。
これからしばらく JA の得点源は NA > EU となって、NA 飛ばない当地では苦戦が続きそうです。
電動ウインチの乱巻き
乱巻きれいに巻き直しました。張力が弱まって滑車が外れたり位置がずれるのが心配でしたが、正常に昇降したので大丈夫だったみたいです。
BANDMASTER 分岐ケーブルの断線
再び FTDX5000 と VL1000 をつなぐ BANDDATA ケーブルをが断線しました。配線の色を確かめようとメス側のシェルを抜くときに配線を全部引き千切ってしまい、全部やり直しました。さらに色を間違えていて、分岐箇所の配線もやり直す羽目となりました。相当に時間がかかりました。準備中でよかったです。
ところが、競技が始まると再び10mを選択しません。分岐個所の半田がまた外れていました。はんだし直したら、今度は別のところが切れています。さらに半田がブリッジしたりと、約1hのQRXとなりました。しかも、工具で人差し指の先を傷つけ出血がかなりありました。不注意が続いています。
録音ケーブル作成
右左送受録音できるように、
・u2r の 9P D-SUB からヘッドフォンRを分岐するジャックを追加
・これをICレコーダに接続する モノx2 - ステレオ 分岐ケーブル
を作成しました。こちらでさらに約1hのQRXとなりました。
抵抗入りケーブルだと録音が小さすぎ、抵抗なしだと録音が割れるので、抵抗を入れてレベルを調整しましょう。
N1MM+ Spectrum Display
を横にしてやってみました。ずっと縦でしたが、横のほうがコールが見やすいです。
トラックボール
だけで運用しました。ポインタの移動距離が長くなってきたので再登場。早さをちょうど良い感じに調整してマウスより快適になりました。
160m が BANDMASTER に回り込んで
バンドを選択しなくなります。 IC-V だけに発生。パッチンコアでは解決できませんでした。
別電源でした。 TX と同じ電源で試すのを忘れていました。
BPF 80mNG
1号機のSWRが2日目突然無限大になりました。BPFの電源を切ってスルーにすると問題ありません。内部の問題みたいなので修理は諦めました。夜半に試すとなおっていました。謎。
エレベータ降下中に同軸をレールにひっかけて
10DSFA の被覆が3か所めくれ、網線に穴が開いたりアルミ外皮がめくれたところもあります。力がかかったところの変形もあります。自己融着テープで防水しておきました。引っ張りロープが同軸とごっちゃにならないように引っ張って同軸をレールに寄せてしまいました。
すぐ停止して上昇で引っ掛かりが外れ事なきを得ました。そのまま降下させたら、同軸に荷重がかかりワイヤが張力を失い、その後に同軸が切断すれば落下するところでした。こういう判断は工事をしていない方には難しいことがわかったので、操作は工事経験者限定とした判断は適切と再認識しました。
マルチ負け
結構拾ったほうだと感じていましたが、他の方と比べると随分と少なかったです。
spot された局が聞こえない空振りを減らすために、おうちスキマーとローカルスキマーだけみていたのですが、失敗だったかな。初日からもっと拾えばよかったのかも。
RBN
スコアとの相関はやっぱりありません。
JA | 10m | 15m | 20m | 40m | 80m | 160m | total |
total | 25289 | 1E+05 | 80432 | 84778 | 10786 | 2616 | 3E+05 |
JA3YBK | 2409 | 5108 | 6874 | 9142 | 2947 | 861 | 27341 |
JR2GRX | 335 | 3087 | 2152 | 3478 | 695 | 36 | 9783 |
JF1NHD | 418 | 1918 | 3873 | 2649 | 119 | 46 | 9023 |
JQ1YUF | 234 | 1379 | 3111 | 3217 | 435 | 8376 | |
JA6SHL | 4 | 2 | 1 | 8098 | 8105 | ||
JH8YOH | 444 | 1745 | 2261 | 3212 | 367 | 16 | 8045 |
JH4UYB | 643 | 2027 | 1841 | 2255 | 976 | 113 | 7855 |
JH4UTP | 463 | 1690 | 1729 | 2698 | 317 | 7 | 6904 |
JF2QNM | 502 | 2173 | 2227 | 1252 | 472 | 124 | 6750 |
JI0VWL | 334 | 1353 | 2187 | 2531 | 271 | 2 | 6678 |
JE1LFX | 394 | 2543 | 773 | 2162 | 43 | 5915 | |
JJ0VNR | 5854 | 5854 | |||||
JN2AMD | 314 | 1645 | 1288 | 2245 | 199 | 27 | 5718 |
JA7NVF | 322 | 2098 | 510 | 2369 | 309 | 4 | 5612 |
JA1ZGO | 383 | 2062 | 2336 | 592 | 190 | 5563 | |
JH3AIU | 4836 | 4836 | |||||
JA6ZPR | 4763 | 4763 | |||||
JA5DQH | 4745 | 4745 | |||||
JJ2YRE | 4703 | 4703 | |||||
JA1BJI | 268 | 1795 | 944 | 1520 | 163 | 4690 | |
JR4OZR | 72 | 547 | 749 | 2693 | 87 | 1 | 4149 |
血圧
帰宅直後 162-106 でしたが、夕方には 129-86 でその後も異常なし。降圧剤飲まずに長時間の運用はよくないようです。
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